９２５銀製のColt1851Navyが｢ちょっぴり売店｣に並びました｡　どうぞご注文を下さいませ。

ご予約をいただいてお作りする場合、先約品を製作中でなければ、７日〜１０日で完成品をお
届けします。僅かながら完成品も用意していますので、メールで在庫をお問合せください｡

この51Navyに使われている部品は全部で４５個｡　1/4スケールの小さな本体には、２１箇所に
ネジが切られ、省略の無い全てのメカニズムが組み込まれています。

ハンマーと連動してシリンダーが廻る時、内部ではシリンダーハンドやボルトなどの極小部品も
同調して動いています｡　そのことは、カチカチと続いて鳴る小さな作動音を聞くことで実感でき
るでしょう｡

今回は、銀の地肌を磨き上げた従来のシルバーモデルの他に、まるで鉄のような質感を持つ
ガンブルーモデルも並べています｡　どちらも美しく仕上げてあり、お好きな方をお選びいただ
けますが、質感のリアルさで選ぶなら、ガンブルー仕上げの51Navyをお勧めします｡

本体の価格は、展示窓付きのケースに入った基本セットが￥120,000.-（送料込み）です｡

この基本セットには、真鍮製のニップルレンチと、全部品の詳細な展開図が付属しています｡

51Navyと共に付属品をお求めの場合は、￥150,000.-(送料込み）のセット価格で一式が揃うウ
ォルナット製の木箱入りをお勧めします。木箱入りのセットには、51Navyの本体と共に、パウダ
ーフラスコやブレットモールド、キャップ缶などを含む全ての付属品が付いています｡

アクアポリス製の木箱が出来上がりました。　

堅牢で美しいウォルナット製で、銀をベースに黒染めをして作られたパウダーフラスコとキャッ
プ缶、そして真鍮ベースのブレットモールドの3点が標準で付属するオプション品です。

大場工房製の51Navyは､925銀製の本体にL型のニップルレンチが付いた完成品が基本セット
ですが、原型を作り始めた時から、他のアクセサリー類も揃えたいと願っていました｡　今回は
アクアポリスさんの協力を得て、このようなフルセットが実現しています。

ここまでお付き合いを下さった皆様､　モニター前での応援をいただきまして有難うございまし
た。　製作を開始して以来、進行状況をお伝えしてきたコラムも、ようやく最終回です。 

次のコラムでは発売のご案内を致します｡　引き続き、よろしくお付き合い下さいませ。

完成品に添付する展開図の原画を杉浦才樹氏が描いてくれました。このモデルの部品総数は
45個で、オリジナルの51Navyに近いものですが、完全に同じではありません｡

シリンダーハンドやウェッジでは、構造の一部に変更を加えて鋳造部品とスプリングの結合を
強化しています｡　しかし、省略した部品は一つも無いので、全ての動作は、オリジナルどおり
に行なう事ができます。

右上の画像は、ウェッジを抜いて通常分解する状態｡

右下はレバーを下げて、ローディング操作を行なう状態です。

ところで、実銃の通常分解では、ウェッジを抜いたあと、結合が固く、両手で思い切り引っ張っ
ても外れない事があるのだそうです｡　その場合は、どうするのが良いか･･･？

その時はローディングレバーを使うのです｡　シリンダーを少し廻して、シリンダー前面の穴にプ
ランジャーが入り込まないようにしておいてからレバーを下げます｡　そうするとテコの原理+反
発力によって、バレルと本体が上手く反対側に分かれてくれるというわけです｡

ただし、1/4モデルの通常分解で、うまく結合が解けない場合に、いきなりこの方法を使うこと
はお勧め出来ません｡　ウェッジの抜き方が不足して、ウェッジの先端やウェッジスプリングの
突起部分が、まだバレルの内側に出っ張り、固定状態が続いていると思われます｡

もう一段、ウェッジを引き､ウェッジスプリングの突起が、抜け止め用ネジの頭に当たるまで、完
全に抜いてください。あとは指先の軽い力で、バレルと本体を引き離す事が出来るでしょう。

前回紹介したシルバーポリッシュのモデルとは別仕様の試作品が出来上がりました。

925銀製のバレルや機関部をガンブルーで仕上げ、真鍮製のトリガーガードとバックストラッ
プ、そしてローズウッド製のワンピースグリップを組み込んだ、もうひとつの完成見本です｡

価格はL型レンチの付いた51Navyの本体が￥120,000.-(鉄製収納ケース入り)の予定です｡

付属品付きの専用木箱は￥35,000.-(ウォルナット製)を予定していますが、両方をセットした価
格は未定です。　詳細はあらためてご案内致しますので、もうしばらくお待ち下さいませ。

マイクロキャストさんから本番用の鋳造部品が少しずつ届き始め、工房では、シリンダーロッキ
ング用のボルトや5種類のスプリングなど、バネ性の部品を作りながら、本番モデルの製作に
向けて準備を進めています｡

仲間のアクアポリスさんには、ウォルナット製の木箱と、それに付属するアクセサリー3点の製
作をお願いしています｡　現在は木箱を製作中ですが、銀製ボディのパウダーフラスコとキャッ
プ缶、そして真鍮製ブレットモールドは既に完成しています。

完成モデルの詳細なご案内ができるまでは、もう少しの時間が必要ですが、次回は別の仕様
で仕上げている試作品を見ていただけると思います。

いくつか組んだ銀製の試作モデルは、どれも快調に動く事が確かめられたため、次の段階とし
て、本番用部品の追加鋳造をマイクロキャストさんに依頼しました。

下の写真は、試作モデルを、製品に近い状態まで仕上げたものです。

真鍮よりも軟質な銀がこすれ合う場合の摩擦や磨耗を念頭において、工房では写真の試作品
を何百回も動かして来ましたが、シリンダーは毎回滑らかに廻り、現在も快調に動いていて、
不具合の兆候は感じられません。

しかし本番用モデルのシリンダーハンドとベースピンは、硬度の高い真鍮で鋳造したものを使
い、少しでも製品の耐久性を高めたいと考えています。

925銀で試験的に鋳造された部品を使って試作品を作りながら、動作の検証を進めています。

写真は、銀の鋳造部品に、ステンレスの本番用ネジを加え、大体の仮組みをしたものです。

試作用の鋳造部品がマイクロキャストさんから上がって来ました。まだ湯口の一部が付いてい
る925銀製の部品は、写真のように地肌が白色の艶消し状態になっていて、磨いた金属のよう
な光沢はありません。　黄色く見えるＬ型のニップルレンチは、真鍮で鋳造されています。

51Navy専用のネジ類も全て揃いました。　いよいよ試作モデルの製作と検証が始まります。

マイクロキャストさんに精密鋳造をお願いしている51Navyの部品は全部で16個あり、ロストワッ
クス用の複雑な型取りに大変な手間を掛けていただきました。時間も掛かりましたが、今週の
末には銀と真鍮による鋳造が行なわれて、全ての試作用部品が上がる予定です。

難しい構造の部品を含むため、今回は数セット分の試験的な鋳造が行なわれます。その結
果、何も問題がなければ、同じ型を使って本番用の鋳造を行う事ができるわけですが、16個の
部品全てがそのままＯＫとなるか･･･それは実際に試作品を組んでみるまで分かりません。

下の写真は、アクアポリスの飯沼氏が51Ｎａｖｙ用に、作ってくれているパウダーフラスコとブレ
ットモールドです。左の２つは原型で、右のモールドは鋳造された部品を組んだ試作品です。

アクアポリスでは、上のようなアクセサリーと共に専用の木箱を作り、51Ｎａｖｙが完成して｢ちょ
っぴり売店｣に並ぶ時、別売りのオプション製品としてお客様に提供できるように、準備を進め
ています。

アクアポリスの新製品で、1/6の銀製S&W ビクトリーモデルが「ちょっぴり売店｣に並びました。

銀の地肌を美しく磨き込んだシルバーポリッシュモデルと、その銀を、鉄のような青黒い光沢
に仕上げたガンブルーモデルの２種類が作られています。どちらでもご注文を下さいませ。

グリップもウッド(木製）とパール（アクリル製)の２種類が用意されていますので、ご注文時にお
好きな方の材質を選択していただけます。　　どちらのモデルも￥27,000.-（送料込 ）です。

アクアポリス製の1/6モデルは、アクションフィギュア用にギミックを省略し価格を抑えた軟質の
錫合金製モデルから始まりました。やがてその材質は、強度のある真鍮に、そして現在の銀へ
と変わり、可動部品の数も増して、クオリティの高いミニチュアモデルへと進化しています。

進化と言えば、特筆すべきはガンブルーモデルの登場です。　銀製のモデルでありながら、敢
えて白色金属の美しい地肌を黒染めする事により、鉄製の黒い銃を思わせるたいへんリアル
な質感が生まれました。　

上の組写真では、銀製の構成部品を展示したほぼ原寸大の画像(左上）とともに、アングルを
変えてガンブルーモデルを撮った画像を並べています。「ちょっぴり売店」での紹介文と合わせ
て、アクアポリスの新しい1/6モデルをよろしくご検討くださいませ。　　　→　（　お問合せ　)

原型は再び手元を離れ、鋳造のため、マイクロキャスト社さんの手に委ねられました。

しかし、いつも難しく複雑な鋳造に挑戦して下さるマイクロキャストさんが、可能な限り原型を再
現すべく、並々ならぬ技術力と共に、最大の努力を注いでくれる事に変わりはありません。

実際の鋳造作業が行なわれる前には、工程の念入りな検討が行なわれます。　その後に数セ
ット分の試作用部品が銀や真鍮で鋳造されますが、それらが揃うのは数週間後の予定です。

刻印作業が済み、計画どおりの刻印が、きれいに彫り込まれました。

最終的に細部を詰める作業は残っていますが、鋳造のために原型が再び手元を離れる日は
次第に近づいています。

特殊ネジの専門家に製作をお願いしていたシリンダー用のニップルが完成しています。

直径1.2ミリの頭から0.7ミリの貫通穴を通し、鍔（つば)部分の両脇をHカットするという、小ネジ
としては、かなり作りにくい形状ながら、高い精度でステンレスから削り出してもらいました。

上の写真(左)は、真鍮の試作ニップルとステンレス製の完成ニップルを、拡大した画像です。

肉眼で見ると、米粒より小さく細いものですが、それを専用工具の先に挿し、シリンダーのネジ
穴にひとつずつ装着することで、リアルな構造と外観を持つシリンダーが出来上がります。

真鍮の原型は、シリンダーを除く主要部分が工房を離れ、レーザーを駆使する専門家の手に
よって各部への刻印作業が行なわれています。　深さを0.2ミリにする他、細かな指定をしてい
るため、慎重な作業になって時間は掛かりそうですが、結果に期待したいところです。

デザインした刻印は下の写真(左)のように3点ですが、92508の数字は、同じデーターを使って
複数のマーキングを行なう必要があるため、全部で7箇所に刻印が行なわれます。

一番重要な刻印であるバレル上部の長い文字列は、上の写真(右）のようにいくつか存在する
実物の刻印から、HARTFORD C.T.のアドレスを選んで、正確に再現する事にしました。

オリジナルの51Navyでは、シリンダーを含めて、ほぼ全ての切削部品に部品管理用のシリア
ル番号が刻印されていますが、1/4モデルでは、シリアル番号が露出している4箇所と、通常は
見えないローディングレバー内側の計5箇所を選んで、刻印を行います。

これらの刻印に使われている文字列は、ＣＯＬＴＳ ＰＡＴＥＮＴの文字も含めて、正確な1/4スケ
ールで再現すると天地の高さが0.5ミリ以下になり、肉眼での判読は難しく、鋳造する場合の再
現性にも多少の不安があって、天地で0.6ミリを上限に、わずかな拡大率を加えています。

刻印を依頼するには、こちらで字体をデザインし、詳細な指示書に添える必要がありますが

今回は、イラストレーターの杉浦才樹氏が1/4Ｎａｖｙのために最適な字体を作ってくれました。

本業の時間を割いて、いつも助けて下さる杉浦氏の御厚意に、今回も感謝･･･。

全体的に整形する作業が全て終わりました。各部は、写真のような姿に仕上がっています。

ハンマーの加工が終わりました。　セイフティピンと噛み合わせる先端部のスリットや、リアサイ
ト代わりのV型ノッチも、写真のように、小さく削り込まれています。

シリンダーの加工が終わりました。意外に思われるかもしれませんが、シリンダーの前の部分
から、2.4mmの穴を6本明けるという大工事が残っていたのです。

この加工は、もう少し前に済ませておく予定でしたが、猟銃の装飾彫刻家である井浦勝雄氏に
手彫りで海戦図を彫刻していただくことになり、シリンダーが受けるストレスを考えた結果、工
程を変更し、後回しにしていたのです。従って、シリンダーの前面には、彫刻を依頼する前に付
けておいた0.6mmの小さなガイド穴があるだけで、少々緊張せざるを得ない状況です。

通常のシリンダーならば、穴明けに失敗しても、もうひとつ別の物を作り直せば済むだけの話
かもしれません。しかし、このシリンダーは、細かな加工と時間を重ねて仕上げて来た無二の
部品であり、緻密な彫刻や刻印までが全面に施されているのですから状況は全く異なります。

この穴明け作業は、どのような失敗もせずに、絶対成功させなければなりません。

　

先ずは彫刻を傷つけないよう、普段はあまり使わない亜鉛製の三つ爪チャックがついたP社の
インデックス（分割器）を固定具として使い、下穴の中心を外さぬよう、慎重に0.2mmずつ直径
を広げて行き、最終的に2.4mm径の穴を明けることにしました。

緊張を強いられる作業ですが、上の写真のように、左の小穴状態から加工を始めて、右のよう
に大きな穴を無事に明ける事が出来ました。　彫刻は無傷。　各穴の位置は精度良し・・・。

これを1/4モデルの本体に組み込み、ローディングレバーを下げて見ると、プランジャーの先は
シリンダーの各穴に一致して入り込みます。　ハンマーをコックしてから試しても同様です。

大工事が済んで、残る作業は下の写真のように、シリンダー後部の最終的な加工です。

0.5mmのセイフティピンを、頭が少しだけ出る状態にして6本埋め込み、ニップルが入る穴には
確認用のネジ穴を切りました。

写真のようにニップルも試作しましたが、真鍮の丸棒からこれを1個削り出すまでに4時間以上
掛かったため、とりあえず、作った数は1個だけ・・・。1.0ｍｍ径の頭に0.8mmの穴を明けると、
さらにリアルですが、強度に問題があるため、1.2mmの頭に、0.7mmの穴を明けています。

アメリカのBob Ursoさんから、こんな新作ができた・・・というお便りをいただきました。

1830-1860くらいにニューイングランドで作られたブーツピストルという、アンダーハンマー型の
パーカッションピストルをモデルにした、とてもユニークなミニチュアです。　ボブさんらしい手慣
れた作品で、全長は約46mmあり、スケールとしては1/5くらいでしょうか・・・。

彼が作る作品は、2mm径のピンファイアー式空砲を発火させるように出来ていて、彼のウエブ
サイト（ Piccoro Miniature Gun Works ）で作品集を見ることが出来ます。販売もされていま
すが、日本では禁じられている種類であり、残念ながら輸入することは出来ません。

私が作るスケールモデル的ミニチュアと別の世界ではありますが、縮尺率は私のものに近く、
美くしく丁寧に仕上げられたボブさんの作品には、親しみを感じています。

前の記事（2007/12/15）でも紹介したボブさんはMiniature Arms Societyというグループのメ
ンバーで、年に４回発行される同会の機関誌’Miniature Arms’の編集者もしており、日本で作
られるミニチュアガンについてもよく調べて、詳しい紹介記事を書かれています。

彼からメールをもらったことが縁で、現在は私もMiniature Arms Societyの会員になっています
から、機関誌が定期的に送られて来ます。　本の内容については、別の機会に話しましょう。

バレルの加工がほぼ終わりました。一番の仕事は先端部の下側にスタッドを取り付ける事で
すが、これはローディングレバー先端のラッチを受けて、レバーを固定するための部品です。

上の写真（中央）は、そのために底辺が1.3mmのアリミゾをバレルに彫リ込んだところです。

一見すると直角な溝のようですが、85度くらいの僅かな傾斜で台形になっているため、スタッド
を横から圧入すると、オートマチックのリアサイトと同じように簡単には抜け落ちません。

スタッドの先はフック状になっていて、ここにローディングレバーの先に仕込んだラッチが、スプ
リングに押されてタイトにはまり込みます。

スタッドもラッチも小指の先に何セットも並べられそうな小さい部品ですが、0.1mmのステンレス
線で作ったスプリングも、コイルの外径が1.0mm弱と大変小さく、そして重要な部品です。

少しだけ長めに作ってあったバレルは、7.5インチモデルのスケールに合わせて切り詰め、ウェ
ッジの抜け止め用ネジを留める穴も明けたところで､　ローディングレバーをバレル下のスタッ
ドに結合・・・。　ウェッジ以外の全部品を使って仮組みしてみました。

ご覧のように、各部の角を落としたり細かく仕上げる作業はこれからで、絵としては最も完成イ
メージに近づいた姿ですが、原型としての完成度は、70％を超えたあたりでしょうか･･･。

次はシリンダーを加工しますが、この作業には、緊張を強いられる要素も含まれています。

　

バレルの加工を始めています。　銃身の右側にある、この「えぐれ｣部分も、ようやく切り出しま

した。　詳細な説明については、右の写真が最新の資料！　ということで、後略･･･。

PS:　バレルには、まだ手を加える部分が残っています。　次回も銃身の話になるでしょう。　

写真は、要点だけを書いたネジの図面です。元はノートに製作メモや雑記と一緒に走り書きし
ていた手書きの寸法図ですが、PCを使って少しずつネジ類を清書し直しています。

このモデルを組み立てるには、上のネジを含め、全部で14本のネジを使う必要がありますが、
色々なサイズのネジをこれほど多く使うリボルバーは、コルトの同系統の物を除くと、殆んど無
いのではないでしょうか。

共用できるネジが少ないため、1/4モデルでは大小12種類の専用ネジを新らしく作らなければ
なりません。　これらのたくさんのネジは専門家の手によってステンレスで作られる予定で、そ
のためにもネジの図面を描いているわけですが、ベースピンやシリンダーのニップルといった
他の部品にもオスネジ部分が付いているため、1/4モデルにメスネジを切る必要がある部分は
ステンレスネジが通る14ヶ所を超えて、全部で22ヶ所に及びます。

メスネジ部分は鋳造で再現ができないため、銀製品を組み立てる時には4種類ほどのハンドタ
ップを用意して、1丁ずつ、ネジ穴の直径に合う22箇所全部のネジを手で切る作業が必要にな
ります。　それなりに大変な作業にはなりそうですが、これも又、51Navyならではの体験･･･。

楽しい作業にもなるでしょう。

原型の方は、バレルとシリンダーのふたつで大きな作業が残っています。

メインスプリングの反発力をまともに受けるハンマーの後部には、下側からスリットが切ってあ
り、スプリングとの摩擦を逃がしてハンマーを円滑に動かす小さなローラーが組み込まれてい
ます。この部分の強度を、原型の段階で高めておく事にしました。

1/4モデル用のスケール換算では、直径1.5mmの小さなローラーを0.5mmの細い軸ピンで留め
る設計になり、原型はその寸法で作っていたのです。しかし、眺めるだけでなく、動かして楽し
むモデルとしては強度も重要。　そこで、軸ピンを０．８ｍｍの太いものに替えて信頼性を上
げ、ローラーも１.８ｍｍから２.０ｍｍ径の肉厚なものが使えるようにしておきたいのです。

単純な加工のようにも思えますが、実際はハンマーの大工事になりました。

0.5mmのピン穴がハンマーの端ぎりぎりの所にあるため、0.8ｍｍにするには、ただ拡げるので
はなく、0.8mm穴の中心を0.5mm穴の中心から0.15mm奥にずらして明けなければなりません。

それに伴って、やや大きめのローラーが入るスリット部分の奥行を、外観には少しの傷も付け
ないで深く削り直す･･･という恐ろしい工事までが、どうしても必要になるわけです。

最適な径と厚みを持った回転工具も必要で、刃先は当然自作しなければなりません。

そして･･･。　時間は掛かったものの、大工事は無事に済みました。

整形された本番用トリガーと、仮のスプリングを組み込んでテストすると、新しいローラーを付
けたハンマーはたいへん滑らかでシャープに動きます。軸ピンも太い径になって、安心感。

ローラーを組まないとハンマーの動きは渋く、特にフルコック時は、最大のテンションになるス
プリングの摩擦と接触角度の関係で、トリガーを引いてもハンマーが落ちない事があるほどで
す。　それが驚くほど快調になることは、ローラーを組み込むことで容易に実感できます。

ハンマーの最終的な後退ストロークが確定した事で、重要な工程である機関部の加工と大よ
その調整を行ないました。　今回は、ハンマーとトリガーが噛み合う部分から始めます。

前回の製作記事の中で、ハンマーが後退できる量に、あと0.5mmでも余裕が欲しいと書いたの
は、シリンダーハンドとの関連を考えての事でした。それについては後述する事にしましょう。

あらかじめ、真鍮の小さな板に1/4モデルのフレームと同様の位置関係でピン穴を３本空け、
各部品に合わせて、1.2mmと0.8mmの短いピアノ線の軸ピンを立てたゲージ台を作ります。

51Navyのフレームは一体構造で、部品の噛み合う様子が外から見えないため、台に各部品を
はめて、擬似的に確認しながら手作業で削りこみを進めるわけですが、誤差を考え、フル＆ハ
ーフコックの最終位置まで削り込む少し前に、台を使う確認法は止めなければなりません。

あとは実際に部品類をフレームに組み込み、動きを見て、少しだけ削っては又組み込み・・・と
いう作業を繰り返して、現物合わせの調整を行ないました。

上の写真は、ハーフコックとフルコックの状態を比べたものですが、連動するボルトの頭がわ
ずかに上下して、シリンダーを開放、または固定する良い位置を確保しています。

実物の世界でも、ハンマーの後退量に僅かな余裕が欲しい事があったのでしょうか。左の資料
写真のように、ハンマーが当たるバックストラップの部分がえぐられたものが存在します。

鋳造された製品のボルトの頭とシリンダーの溝が確実に噛み合うように、原型のシリンダーに
は、溝幅に0.07mmのギャップが加えてあるので、ハンマーダウン時にロックしているシリンダー
を動かしてみれば、少しだけカタカタと動く事が指先に感じられるでしょう。　しかし、あと僅かに
ハンマーの後退量に余裕があると、フルコック時には、上がり切ったシリンダーハンドが、さら
にシリンダーをタイトに固定できるのです。　写真の実物のようにえぐれば、事は簡単です。

とは言え、えぐる事はやめて、代わりに少しだけ長いシリンダーハンドを作り直しました。最終
的に、シリンダーも組み込んでハンマーを引くと、軽く廻り、ハーフコックでは、小さなクリック音
を立ててフリー回転し、フルコックすると、カタカタ感のないタイトなロックを行うことが確かめら
れました。

トリガーは、まだ不細工な格好をしたままですが、ほっと一息・・・という所です。

我が工房の机上には、真鍮の小さな端材がいくつか置いてあって、何の役にでも立たせてい
ますが、写真の隅にも、板材が見えています。今日は、瞬間接着剤のカスを剥がすヘラの役で
したが、フライスで半円に切り欠かれ、R5のゲージとして、大事な役を担ったこともあります。

この半円ゲージの物語は省きます。写真の51Navyと見比べながら、どうぞご想像下さい。

51Navyの大事な心棒であるベースピンを仕上げ、バレル固定用のウェッジを作りました。

中央に逆ネジを切ったベ−スピンは、先端に、ウェッジが通る四角穴を開け、後端は径を落と
した段付き状態にしてから1.7mm径のネジを切り、フレーム本体にねじ込んで固定します。

ウェッジ（くさび）は、持ちシロの付いた長いものを作ってバレルを固定するテストをしたため、
上から見るとステンSMGの横刺しマガジンみたいな景色で、51Navyらしからぬ違和感が･･･。

こうして、バレルのみとの固定を確かめ、次にはシリンダーを通しても、スムーズに空転するこ
とが確認できたところで、右の写真のように、ウェッジの持ちシロ部分をカットしました。

ウェッジ用の小さな板スプリングを押さえる部品として、頭が四角いクギ状のリベットも作りまし
たが、これは本番の時に圧入変形させて使う部品なので、原型の段階では、ウェッジの穴に深
く挿す事は出来ません。　銀製のモデルが生まれるまで、働く事の無い部品です。

トリガーガードとバックストラップの荒削りが済み、ネジ切り加工をしてから６本の仮ネジでフレ
ーム本体と結合させて見たところです。　写真は、それにシリンダーとバレル一式を仮組みした
だけのシンプルな状態ですが、それでも51Navyの完成イメージが想像できる姿になりました。

完成すれば、かなりタイトに組み上げることが出来そうで、楽しみですが、両面から撮った写真
を見れば分かるように、まだまだ、加工が必要な部分は残されています。

グリップ下端の先も、長いままで未加工です。　しかし、ここは、水平と垂直の基準線を確保
し、持ちシロとしても働いてくれる大事な部分なので、もうしばらくは切り落とせません。

トリガーガード周辺の微妙な加工が、もう少し進み、不要になるまでは残しておく部分です。

HPの更新と、51Navyの製作が、個人的な事情によりしばらく中断していましたが、本日より再
開いたします。　大変お待たせいたしましたが、これまでどおり、51Navyの完成を目指して原型
の製作を続けますので、どうぞよろしくお願い申し上げます。

本番用シリンダーは、井浦勝雄氏にお願いしていた彫刻がきれいに仕上がり、小さな円筒状
の側面に、海戦図が手彫りの細かいラインで丹念に彫り込まれました。写真のシリンダーは、
さらにレーザー刻印を加えて、英語の文字列を再現した状態です。

右写真はベースピンで、中央部に逆ネジの加工をしています｡　ここは、シリンダーを通すと重
なる部分で、ネジとしては使われません｡　オリジナルの51ネービーでは、右回転するシリンダ
ーの中心部にオイルを行き渡らせて、回転部の潤滑を保つ働きを持っています。

シリンダーの刻印については、杉浦才樹氏に描いてもらった1/4用の海戦図を、工業的な技術
を借りてそのまま転写彫刻する計画でしたが、シリンダー全周への刻印は大変難しく、失敗す
るリスクも大きいため、今回は機械的に転写彫刻する計画を中止しました。

しかし、51Navyを作る以上、大きな特徴であるシリンダーの彫刻はどうしても再現したいため、

日本では数少ない猟銃の装飾彫刻家である井浦勝雄氏に無理をお願いして、シリンダーの全
面に手彫りで海戦図を彫刻していただくことになりました｡　

上の写真は、井浦氏が試験的に海戦図を彫ったもので、小さな真鍮板の平面で試し彫りをし
た上で、テスト用シリンダーの曲面に細密な彫り込みがされています｡

このように小さなシリンダー全面への彫刻は、タガネが滑りやすく、これまでになく神経をすり
減らす作業になったそうで、丹念な彫り込みをした結果、この実験だけでも数日の時間が掛け
られました｡　　そうして、現在は本番用シリンダーへの彫刻作業が進行中です｡

井浦氏は、オリジナルのシリンダーに彫刻をしたW.L.Ormsbyという著名な彫刻家の作品資料
もお持ちで、51Navy用の海戦図(鏡像)を見ると船上の人物まで描かれていたことが判ります｡

1/4モデルの本番用シリンダーにはNO.92508の数字が0.65ミリで、あらかじめ刻印されていま
す｡　　彫刻が完成した時は､シリンダーのもう少しクリアな画像をご紹介したいと思います｡

１部に持ちシロを残したまま、トリガーガードの大体の形が出来ました｡

１ミリのネジが通る穴はまだ０.５ミリのままにしてあり、、テーパーを付けるのもこれからです｡

メインフレームやバックストラップと関連し合うので、このあとは現物合わせで加工します。

トリガーガードのおおよその削りこみと、天井部の面出し加工などをフライスで行ないました。

表：貫通穴を３ヶ所に空けます	裏：ケガキラインまで削り込み	表と裏からトリガー部分を薄くする

最小読取り単位 0.01ミリのデジタルノギスを脇に携えて、削りこみを始めました。 今回は真鍮ブロックの上下に水平の基準線が確保されています｡裏表を何度もひっくり返しながら削り込んで行くのでフライスの目盛は参考程度｡　必需品のノギスでひんぱんに計測･･･｡ ガード部分の穴は、四角と楕円の中間くらいにして外側を直線で切り出しますが、下側はまだ繋げておいて、先にブロックの天井部を加工。 薄くした天井にトリガーが通る溝を空けました。

下絵を真鍮ブロックに貼って加工する方法は、大まかなラインを切りだす場合には判りやすく
て便利です｡　しかし削り落とした角の部分の紙はささくれて、時には境界線が曖昧になるため

ブロックの裏側には、青ニスをスプレーして、何本かの境界線を平行にケガいてあります｡

トリガーガードは単体ながら複雑な形なので、長方形に切った真鍮板に、写真のような色をつ
けた下絵を貼り、フライス盤で削れる部分から少しずつ慎重に加工を始めます｡　

80％まで出来たバックストラップです｡　そして、まもなくトリガーガードの製作を始めます。

バレルのアッセンブリーがほぼ出来上がりました｡フレームとの接合も大変スムーズです｡

メインフレームは、バレルと噛み合う２個の短いピンを先端に取り付けてから、水平/垂直の基
準を兼ねた持ちシロ部分を切り離して、ようやく独立した完成形になりました。

現在は、フレームの次に寸法精度が重要な、バレル部分の製作を始めています。

本番用シリンダーの曲面に６個のリセス（溝)を彫り込む作業が完了しました｡　前面の穴明け
加工はこれからですが、さっそくフレームに組み込んで回転動作のテストを行ないました。　

ハンマーを前後させて試す簡単なテストですが、各部品は連動して大変快調に動いてます。

シリンダーは計算通りに1/6の回転を行い、本番用のロッキングボルトによって確実に正位置

で固定・・・。　ハンマーを早く、あるいは、ゆっくりと引いても同じ動作が得られます。

耳のそばで動かせば、シリンダーの溝とボルトの頭が噛み合う時に立てる、カチリ音も聞こえ
ます｡　とても小さい音ですが、機関部の連動状態を示してくれるので、なかなか良い感じです｡

この部分をほぼクリアしたことで、製作を少し加速する事ができます｡　次に製作を予定してい
る部分はバレルで、部品点数も多く、シビアな寸法管理は必要ですが、楽しんで作り上げたい
と思っています。

本番用シリンダーの製作が進み、まもなく次の作動テストで結果をお知らせできそうですが、そ
の前に、形が整ってシリンダーらしくなってきた現在の姿をお見せしておきましょう。

作動テスト用のシリンダーハンド、ボルト、トリガーなどの内部部品ができました｡

写真のシリンダーは、刻印をテストするために用意したダミーですが、内側にスリーブ状のラチ
ェットを別部品で挿してあり、簡単な回転のテストは行なえるようになっています。

ボルトには、ピンセットのような動きとバネ性が必要なため、製品では鋳造部品ではなく、写真
の中で白っぽく見えている削り出しのボルトを使いますが、テストの段階では、微調節を繰り返
す必要上、持ちシロをつけたムクの真鍮製を組み込んでいます。

このようにフレームが片側だけの状態でも、ハンマーを仮組みして軽く引いて見ると、ハンドが
ラチェットを押してシリンダーを滑らかに廻し、ボルトが上下するところまでを確かめることがで
きました｡　ただし、ダミーのシリンダーにはボルトが入り込む溝までは彫られていないため、こ
の段階では、シリンダーが確実にロックするところまでは確かめられません。

本番用シリンダーの製作は既に始めていますが、ラチェット部分をスリーブ状の別部品ではな
く、一体の削り出しで作るため、慎重に加工しています。

次回は、この本番用シリンダーを使った作動テストの結果をお知らせできると思います。

シリンダーに刻印する海戦図の原画を、イラストレーターの杉浦才樹氏が何通りも描いてくれ
ましたので、その一部をご紹介しましょう。　この原画はミニチュアのシリンダーより４倍大きい
サイズで描かれ、実物の構図(下の写真左)を生かしつつ、右のように簡略化されています｡

シリンダーの刻印は、上の縮小写真のさらに半分くらいまで縮みますが、写真では実際の印象
がわからないため、いきなり本番用のシリンダーに刻印する前に、ダミーのシリンダーでいくつ
かの刻印テストをして、最適なものを選びたいと思っています。

フレームの内側を削り込む作業が殆んど終わりました｡　ボルト（シリンダーストップ)の頭が出
る四角い窓も切り出し、ベースピンが通るセンターの穴には1.7ミリ径のネジ切り加工をしてあり
写真のようにベースピンをネジ込めば、シリンダを取り付ける事ができます｡

ただし、ベースピンを留めるネジ穴の部分を実銃の通りに作ると、1/4スケールでは2ミリくらい
しかネジの奥行きが取れないため、銀の完成品ではベースピンの固定が甘くなる可能性も考
えられなくはありません。そこで1/4原型では右の写真のように、センターにパイプ状のスリー
ブを１.５ミリ立ち上げて、ネジ穴の奥行きを２ミリから3..5ミリに延長しています｡　

ベースピンはシリンダーの回転軸でありながら、同時に、ロングバレルとフレームを結合させる
大事な心棒ですから、この部分は少しでも強化してガタが出ないようにしたいところです｡

このあとは、シリンダーハンド、ボルト、トリガーという順で部品を作り、同時進行でシリンダーも
作る予定です。写真のシリンダーは本番用のものではなく、刻印のテストに使うダミーです。

ハンマーが入るスペースを削り込んだ右側の板に、加工途中のハンマーを仮組みしています｡

まだ、ハンマーの頭の先には固定用のピン穴を空けた持ちシロが付いたままで、サムライのチ
ョンマゲみたいな格好をしていますが､根元裏側のハーフカットが済んでから切り落とします。

シリンダーと連動させる関係で、ハンマーの最適なコック位置は、このあとに作る４個の部品と
の組み合わせで微妙に変わるため、まだトリガーと噛み合うノッチは刻まれていません。

左の図では、３つのノッチの目安を放射状のラインで引いていますが、セーフティコックは使わ
ないので、実際はハーフコックとフルコックの２箇所のノッチだけ削ります。

セーフティコックに代わって安全装置の役割をするのは、シリンダー後端のニップルの中間に
埋め込む６本の短いピンで、このピン先とハンマー先端のスリットを噛み合わせることで、ハン
マーはシリンダーの撃発位置であるニップルと３０度ずれた安全位置に納まります。　

原型を単純な1/4寸法のままで作ると、鋳造品は僅かに縮むことで1/4より小さくなってしまうの
で、その縮み分をカバーするために、51Nanyの原型は1/4スケールの103％の寸法で作ってい
ます。そのために寸法計算をする時は、単純な0.25ではなく、1/1の原寸に0.2575を掛け、それ
から端数を丸めることで1/4用原型の目標寸法を決めています。

この彫刻は、51Navyの大きな特徴のひとつですから、1/4でも再現したいと思っています。

このような工法を採った最大の目的は、シリンダーハンドの通り道になるミゾを確実に削り込
むためですが、この方法のおかげで、深さ約１.２２ミリのミゾを正確な位置に掘り込む事ができ
ました｡　幅１.２ミリのハンドを正常に動かすための、きわめて重要な部分です｡

右側の板にも内部加工を行なっています。　右側の写真は、ハンマーが入るスペースを削り込
んでから左右を合わせてみたところですが、　トリガーやボルト（シリンダーストップ)が入る下側
のスペースは、まだ開いていません｡

このアングルから見ると、少しは５１Navyのフレームらしくなったでしょうか･･･｡

半球型のリコイルシールド全体を削り出し、うしろの肩の部分に２０度の傾斜をつけたところで
す｡　左右の真鍮板は密着させて加工しましたが、厚みには５対３の違いがあり、判りやすいよ
うに、２つに分けて撮影しています｡

次は、左側の薄い板の内側に、シリンダーハンドが通る溝を彫り込みます｡　この溝の部分を
正確に仕上げること・・・それがフレーム部の真鍮原型を２枚合わせにした最大の目的です。　

これに小さな翼が付けば、まるで遊園地の飛行機みたいな格好ですが、垂直尾翼のように立
ち上がっている部分は、あとの加工に必要なため、まだ切り落とせません。２枚をロウ付けして
フレームを一体化させたあとも、この尾翼（？）は、しばらく残すことになります｡

少しだけメインフレームらしい形になりました｡

この部分は、前に向かってわずかなテーパーがついているので、斜めに削り込んでいます。　
半球状のリコイルシールドの中央の穴はベースピン（シリンダーピン）が通る部分です｡

1851ネービー は、メインフレームの製作から始めました｡　

フル可動のリボルバーを作ることが目的ですから、まずはフレームを作って主要部品を組み込
み、確実に作動する事を確認したいと思っています｡　

1/5スケールのウッズマンでは、たくさんのご注文をいただきまして誠に有難うございます。

この製品は、手持ちの部品がある間は製作を続けますので、いつでもお問合せを下さいませ。

さて、大場工房の次のモデルの予定をお知らせします。

作品のスケールは通常のサイズである1/4に戻ります｡　そして、そう、今回はリボルバーです。

以前からフル可動のリボルバーを1/4で作りたいと思い、いくつかのモデルを検討していたので
すが、第１号として、コルト社のクラシックな名銃のひとつである７.５インチの長い銃身を持つ

18５１Navy Revolver・・・略して「５１ネービー｣を、1/4スケールで製作することにいたしました。

すでに真鍮原型については、一部ながら試験的な製作を始めています。

それらをひとつずつクリアしながら、ゴールである銀製品の誕生を目指してまいりますが、今は
まだ、結果を保証できる段階ではありません｡

詳細については、進行状況によりこのページで順次お知らせしてまいりますので、ゴールまで

２４時間TVではありませんが、PCモニター前での応援を、何卒よろしくお願い申し上げます。

1/5コルトウッズマンのスポーツモデルが「ちょっぴり売店｣に並びました｡　　

今回の製作ロットは10セットで、代金は￥60,000.-（送料込み）です｡　どうぞご検討ください｡

トリガーにはスプリングを仕込んで、ダミー動作ながら引くことができるようになっています｡

セーフティロックのレバーを上げると、閉じている状態のスライドをロックし、スライドストップ

を指先で押し上げれば、スライドをホールドオープンさせることができます｡

いかがでしょう｡　925銀製のウッズマンを、実際にお手元で動かして見たいと思いませんか？　

この作品紹介を書いている時点で、多少の完成品を在庫していますので、今ならお待たせしな
いで発送する事ができます｡

しかし在庫の状況は変動しますので、ご希望の品について「ちょっぴり売店｣で品名をご確認
のうえ、大場工房までご注文のメールをお送りいただき、在庫をお確かめ下さいませ｡

今回の製作ロットは10丁です｡　次回の製作については検討中で、まだ決定しておりません。

WOODSMANについては2種類のグリップをお客様に指定していただけるようにしました｡

どちらのグリップも本体に合わせて削りだして作っていますので、ご希望のグリップを付けた完
成品の在庫が無い場合は、ご希望品の製作に多少の時間をいただく事がございます｡

　

大場工房便り news 2009/08/04 - 

工房便り　news-02 2007/06/25　-　2009/05/02　 Making 51Navy

工房便り　news-01　過去ログより、一部を復刻計画　* 工事中 *under construction